Đặc điểm và dạng kênh của van chặn inox

Van chặn bằng thép không gỉ là một loại van chặn, có yêu cầu cao về vật liệu thân van. Nói chung, có một số vật liệu như 301.304.316, được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp hóa chất, vận chuyển, y học, máy móc thực phẩm và các ngành công nghiệp khác. Van chặn bằng thép không gỉ được chia thành van chặn bằng thép không gỉ thủ công, van chặn bằng thép không gỉ bằng khí nén và van dừng bằng thép không gỉ bằng điện.

Trục thân của van chặn bằng thép không gỉ vuông góc với bề mặt bịt kín của đế van. Hành trình đóng hoặc mở của thanh van tương đối ngắn và có tác dụng cắt rất đáng tin cậy, điều này làm cho van này rất thích hợp cho việc cắt hoặc điều chỉnh và tiết lưu mức trung bình. Khi đĩa van của van chặn bằng thép không gỉ mở ra, sẽ không có sự tiếp xúc giữa chỗ ngồi của nó và bề mặt bịt kín của đĩa van và nó có tác dụng cắt rất đáng tin cậy. Van này rất thích hợp để cắt hoặc điều chỉnh và tiết lưu như một phương tiện. Loại van này phải được lắp nằm ngang trong đường ống.

Khi van dừng ở trạng thái mở, không có sự tiếp xúc giữa đế van và bề mặt bịt kín của đĩa van, do đó độ mòn cơ học của bề mặt bịt kín của nó là nhỏ. Bởi vì đế van và đĩa van của hầu hết các van chặn đều dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận làm kín nên không cần phải tháo toàn bộ van ra khỏi đường ống, điều này rất phù hợp trong trường hợp van và đường ống được hàn thành một . Khi môi trường đi qua các van như vậy, hướng dòng chảy thay đổi nên khả năng cản dòng của van chặn cao hơn các van khác.

Đặc điểm của van chặn bằng thép không gỉ:

(1) Cấu trúc đơn giản hơn van cổng, việc chế tạo và bảo trì thuận tiện hơn.

(2) Bề mặt bịt kín không dễ bị mài mòn và trầy xước, có hiệu suất bịt kín tốt. Không có sự trượt tương đối giữa đĩa van và bề mặt bịt kín của thân van trong quá trình đóng mở nên độ mài mòn và trầy xước không nghiêm trọng, hiệu suất bịt kín tốt và tuổi thọ dài.

(3) Khi đóng mở, hành trình đĩa van nhỏ nên chiều cao của van chặn nhỏ hơn van cổng nhưng chiều dài kết cấu dài hơn van cổng.

(4) Mô-men xoắn đóng mở lớn, việc đóng mở tốn nhiều công sức và thời gian đóng mở lâu.

(5) Sức cản chất lỏng lớn, do kênh trung bình quanh co trong thân van, sức cản chất lỏng lớn và tiêu thụ điện năng lớn.

(6) Khi áp suất danh nghĩa theo hướng dòng chảy trung bình PN 16MPa, nó thường ở hạ lưu và môi trường chảy lên từ hướng dưới của đĩa van; Khi áp suất danh nghĩa PN ≥ 20MPa, dòng điện ngược thường được sử dụng và môi trường chảy xuống từ hướng trên của đĩa van để tăng năng lượng bịt kín. Khi sử dụng, môi trường của van chặn chỉ có thể chảy theo một hướng và không thể thay đổi hướng dòng chảy.

(7) Khi mở hoàn toàn, đĩa van thường bị mòn.

Dạng kênh của van chặn bằng thép không gỉ:

1. Theo hướng kênh của van chặn, nó được chia thành:

1) Van chặn thẳng

2) Van chặn DC: ở van chặn DC hoặc hình chữ Y, kênh dòng chảy của thân van tạo thành một đường xiên với kênh dòng chảy chính nên mức độ hư hỏng của trạng thái dòng chảy nhỏ hơn so với van chặn thông thường, do đó tổn thất áp suất qua van tương ứng nhỏ hơn.

3) Van chặn góc: trong van chặn góc, chất lỏng chỉ cần đổi hướng một lần nên độ sụt áp qua van này nhỏ hơn so với van chặn có cấu tạo thông thường.

4) Van chặn pit tông: loại van chặn này là một biến thể của van chặn thông thường. Ở loại van này, đĩa và mặt tựa thường được thiết kế dựa trên nguyên lý pittông. Đĩa van được đánh bóng thành cột, phích cắm được nối với thanh van. Việc bịt kín được thực hiện bằng hai vòng đệm đàn hồi được bọc trên pít tông. Hai vòng đệm đàn hồi được ngăn cách bằng một vòng đệm và vòng đệm xung quanh pít tông được ép chặt bởi tải trọng tác dụng lên nắp ca-pô của đai ốc nắp ca-pô. Vòng đệm đàn hồi có thể được thay thế và có thể được làm bằng nhiều loại vật liệu. Van chủ yếu được sử dụng để "bật" hoặc "tắt", nhưng nó được trang bị một pít tông đặc biệt hoặc vòng đệm đặc biệt, cũng có thể được sử dụng để điều chỉnh dòng chảy.